廣東廣州：多款車型扎堆促銷 消費者趁機入手 

　　在國內，新能源汽車的銷量不斷提升，2022年，我國新能源汽車年銷售688.7萬輛，同比增長93.4%，乘聯會最新數據顯示，2023年2月我國新能源汽車零售滲透率達到31.6%，遠超去年同期水平。這給傳統燃油車市場帶來了市場和價格的雙重挑戰。消費市場有哪些變化？ 

　　總臺央視記者 鞠亞倩：在廣東廣州的一場汽車消費節活動現場，很多消費者前來在購車選車。整個展區大概有50個汽車品牌，展出的車型多達150種。 

　　工作人員告訴記者，今年車展最大的變化就是：優惠力度明顯加大�，F場購車除了1000元-3000元不等的消費補貼外，各廠家還有不同程度的促銷活動。 

　　廣州東風日產展位工作人員 莫尊明：這輛車原價是271300元，一口價就是優惠85000元，有拍牌補貼，還有保險補貼，最高可以優惠到10萬多元。 

　　工作人員告訴記者，兩年前，新能源汽車在車展上的比例僅占2成，并且很少有優惠，而今年新能源汽車與燃油車的比例相當，促銷力度也有所加大。面對競爭，為爭取更多客源，燃油車廠商也在紛紛降價促銷，“價格戰”如火如荼，也讓有購車計劃的消費者們躍躍欲試。 

　　今年以來，湖北、廣東、吉林、四川等多地都推出了旨在拉動汽車消費的各項政策，包括發放消費券、延長購車補貼時間、增加購車指標等。中國汽車工業協會預測，預計2023年中國汽車總銷量為2760萬輛，同比增長3%，其中，乘用車銷量為2380萬輛，同比增長1.3%；新能源汽車銷量為900萬輛，同比增長35%。

　　新能源汽車紛紛降價 燃油車入場“應戰”

　　今年1月初，特斯拉打響汽車降價“第一槍”，隨后問界、小鵬、零跑等新能源品牌紛紛跟進。3月初，一組“東風系”車企促銷的消息又將這場降價促銷的“價格戰”推向高潮。新能源汽車降價促銷，燃油車紛紛加大補貼力度“應戰”，這背后反映的是汽車行業的哪些變化？ 

　　3月，在湖北省內，東風汽車集團旗下多個品牌聯合降價，“只賣12萬元”的雪鐵龍C6沖上熱搜，“打飛的去湖北買車”成為熱門話題。 

　　繼湖北之后，上海、廣東、吉林等地區已有超過40家車企、近百款車型加入“價格戰”，這也激發了消費者的購買熱情。 

　　記者了解到，對于燃油車來說，降價促銷一方面是因為激烈的市場競爭，另一方面，被稱為最嚴排放標準的“國六B”將實施，此前使用“國六A”排放標準車型的車企，需要在新規實施前清理庫存，降價無疑是最直接有效的手段。而新能源汽車降價，還受益于動力電池上游原材料價格大幅下跌。業內人士表示，長期來看，新能源汽車市場發展潛力巨大。

　　光大證券汽車首席分析師 倪昱婧：燃油車降價后續對新能源車的沖擊影響會越來越小，因為用戶會自然地分層；同時車企基于下一代的研發投入，基本都在新能源車領域，所以我們認為燃油車的競爭力也會越來越弱。

　　市場人士表示，“綠色低碳”已經成為汽車產業的轉型方向，快速增長的新能源汽車品牌和車型，也是傳統車企和市場轉型的表現。在可以預見的將來，快速增長的新能源汽車會對燃油車發起一輪輪挑戰，燃油車自身也在全力向新能源車轉型，傳統車企和新勢力們，會在更智能、更綠色的賽道上再次相遇。